Benny Christensen er Brooms maskinekspert. I «Spør Benny»-delen av broom.no svarer han på alt som har med bil å gjøre.
Her er ett av spørsmålene fra siste nettmøte.
Hei Benny! Hvordan er det å importere en bruktbil fra andre “normale” land som Sverige, Danmark og Tyskland?
Gir det alvorlige problemer hvis de ikke kommer fra o-store-Tyskland? Jeg har sett interessante biler i blant annet Romania, men jeg har aldri stoppet i frykt for å være en generisk bil som ikke kan registreres fordi den kommer fra et «tvilsomt» land.
Jeg spør fordi jeg sannsynligvis kommer til å ha litt jobb i Romania de neste månedene, og derfor har det plutselig blitt mye mer aktuelt å importere, med mindre det er mange innvendinger mot det.
Legg igjen spørsmålet under MB da det foreløpig er en skikkelig 1990 modell W463 Geländewagen som jeg har sett selv. Etter det jeg ser på bildene er den overfladisk oppgradert med lakk og interiør, støtdempere, forskjellige hjul osv, men den ser ikke ut til å ha blitt løftet. Jeg tror motoren / drivverket er en original 350TD, så jeg tror den er nær original teknisk og ingen rammeendringer eller noe sånt.
Er det mulig å få godkjent ombygde importbiler her i landet hvis det fortsatt er tilfelle?
Benny svarer.
Hallo!
Jeg har lagt merke til det samme som deg. Det finnes noen billige biler hvis du ser litt lenger enn til Sverige og Tyskland. Både Romania og noen naboland som Ungarn, Serbia, Bulgaria og Slovakia tilbyr billige biler.
Jeg skjønner godt at det er fristende å gå med Mercedes Geländewagen. Dette er fantastiske biler når de er i gang. Men det er også en bil som kan by på overraskende høye eierkostnader, med mindre du har så uheldig å få “feil” bil. Bilen du ser på fra 1990 er heller ikke ny.
Når det er sagt, er det nok få, om noen, biler som har hatt flere «ansiktsløft» enn bare Geländewagen. Mange av disse er konvertert til nyere. Bra eller dårlig?
Her endres ofte alt og blandes sammen. Bytte av karosseri, rammebytte, bytte av drivlinje vil sannsynligvis bli mer vanlig snart enn for eldre modeller av uvanlige typer. Det kan være skummelt. Også her, strengt tatt i Norge, er det rotet og rotet med det her, og folk har gått i fengsel på grunn av det. Bedragere og utro tjenere er overalt.
Jeg vet ikke hvordan slike ting er i Romania. Men kanskje det er grunn til å tro at det kan være noe «løsere i omfang» der borte enn her i vårt interne byråkrati. Så det er all grunn til å være klar over dette.
Les også: Biler for deg som vil reise verden rundt
Mange av Mercedes Geländewagen er konvertert til nyere versjoner.
Vær grundig og skeptisk
Jeg tror definitivt det enkleste og minst risikable er å gå til originalbilen og gjøre denne dobbeltsjekken både en og to ganger. Her er det bare å være helt, helt sikker og få originale dokumenter. Gjerne i form av fabrikkgodkjenning.
Sjekk også utslippskravene motoren er godkjent for. Det kan bli et problem hvis det ikke oppfyller Norges krav. Det er kanskje ikke et problem, men det er bedre å være trygg.
Jeg hadde heller aldri kjøpt en slik bil. Mye ulykkelighet kan skjules bak et skinnende strøk maling og en pen fasade. Den tekniske tilstanden bør selvfølgelig også sjekkes. Forsiktig. Hvis du skal bo der eller besøke, så er dette neppe et stort problem. Da vil du sannsynligvis også ha muligheten til å fikse og reparere eventuelle mangler billig også. Absolutt verdt å gjøre down under heller enn her hjemme. Selvfølgelig bør du se etter seriøse sider med gode linker.
Det er selvfølgelig også en fordel å være litt forsiktig med hvem du kjøper fra.
Når det gjelder registreringsdokumenter. Jeg aner ikke hva som brukes i Romania, men noe som identifiserer bilen, de har sikkert bilkort. Også her er det selvsagt nødvendig å avklare hva du må ha både for å eksportere og for å få registrert kjøretøyet i Norge før du starter. Jeg synes også det skal være eier ID og kvitteringer på at du har betalt for det osv også.
Hvis du er villig til å legge ned den nødvendige innsatsen for å “forske” disse tingene, tror jeg du absolutt kan gjøre et godt kjøp her. Det gjelder bare å være grundig og være sikker. Heller for mye, for forsiktig og litt for skeptisk enn omvendt. Ellers kan du, som du selv nevner, risikere å reise hjem i en delt bil som du ikke fikk registreringen på.
Lykke til med et morsomt og forhåpentligvis lønnsomt prosjekt.
Les også: Børstetraktoren er tilbake, tøffere og mer brutal enn noen gang
Et stort arkiv
Du kan også lese alle svarene i Spør Benny-delen
Velkommen – og lykke til!
Hvis du har innspill eller erfaring, skriv det inn i kommentarfeltet nedenfor.
Les også: En vanlig Mercedes? Nei, dette er håndlaget.
Se en video av prøvekjøringen av nye Mercedes G-Klasase
